ວິທີການຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງອຸປະກອນເສີມ chassis ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ?

ພາກສ່ວນ chassis ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງແມ່ນເສຍຫາຍໄດ້ງ່າຍໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ.ໃນຂະນະທີ່ມີຫຼາຍວິທີທີ່ຈະສ້ອມແປງອຸປະກອນໃນໂຄງສ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງ, ຍັງມີຫຼາຍວິທີທີ່ຈະສ້ອມແປງອຸປະກອນ.ທ່ານບໍ່ສາມາດຕັດການສູນເສຍຂອງທ່ານໂດຍການຄິດພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງ.ວິທີການຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງອຸປະກອນເສີມ chassis ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ?

ຄວາມເສຍຫາຍຜິດປົກກະຕິແມ່ນເກີດມາຈາກການຊ໊ອກຄວາມຮ້ອນ.ໃນເວລາທີ່ໄອນ້ໍາໃນ jacket ບັນຈຸ condensed, ສູນຍາກາດຈະໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຈະນໍາເອົາຂະຫນາດກາງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຈາກຊັ້ນການໄຫຼວຽນຂອງກັບຄືນໄປບ່ອນ jacket ໄດ້, ດັ່ງນັ້ນທໍາລາຍຊັ້ນ chassis ເຄື່ອງຈັກການກໍ່ສ້າງ.ວັດສະດຸປ້ອນເຂົ້າແມ່ນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາຍນ້ຳ, ຈາກນັ້ນກໍ່ປິດລົງ ແລະ ໄອນ້ຳໃນເສື້ອກັນໜາວຈະ condenses ເພື່ອສ້າງເປັນສູນຍາກາດ.ຖ້ານ້ໍາເຢັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສື້ອກັນຫນາວບໍ່ໄດ້ປິດ, ນ້ໍາເຢັນຈະໄຫຼກັບຄືນແລະຕີຝາຂອງເຮືອ.

ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຫນ້າດິນທີ່ເສຍຫາຍມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປທີ່ຈະໃຊ້ເລັບຫຼືວິທີການສ້ອມແປງອື່ນໆ, ພຽງແຕ່ຫນັກ.ຖ້າບໍ່ພົບການກັດກ່ອນສໍາລັບໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານ, ມັນຈະເສຍຫາຍໃນທີ່ສຸດ.ຄວາມເສຍຫາຍຂອງອຸນຫະພູມຢ່າງກະທັນຫັນບາງຄັ້ງສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ເກີນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມສູງສຸດທີ່ຜູ້ຜະລິດ.

ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງອຸປະກອນ, ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບແລະການສວມໃສ່ຂອງຂະຫນາດກາງ, ທໍ່ຄວາມຮ້ອນຈະເສຍຫາຍຫຼືແມ້ກະທັ້ງແຕກ.ນອກຈາກນັ້ນ, gaskets ສໍາລັບ thermowells ຍັງສາມາດລົ້ມເຫຼວເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນ, ການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມ, corrosion ແລະການສວມໃສ່.ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ພັກອາໄສເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະຊອກຫາ.ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ຫົວທີ່ຢູ່ອາໃສເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມທີ່ເສຍຫາຍຈະຜ່ານທໍ່ສົ່ງເຂົ້າໄປໃນອຸປະກອນຂ້າງລຸ່ມນີ້, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.

ສື່ມວນຊົນຢູ່ໃນລັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຖັງກໍາລັງເຄື່ອນຍ້າຍ.ບາງສື່ແມ່ນ conductive, ເຊັ່ນ: ການແກ້ໄຂອາຊິດ;ບາງອັນບໍ່ແມ່ນຕົວນໍາ, ເຊັ່ນ: benzene ຫຼືສານລະລາຍທີ່ບໍ່ແມ່ນຂົ້ວ, ເຊິ່ງສ້າງຄ່າໄຟຟ້າ.ການປະສົມຂອງເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນແລະການຫຼຸດລົງຂອງວັດສະດຸທີ່ບໍ່ເສຍຄ່າເພີ່ມທ່າແຮງສໍາລັບໄຟຟ້າສະຖິດ.ເນື່ອງຈາກການໄຫຼຂອງ electrostatic, ຖັງຈະລະເບີດຖ້າມັນມີອາຍແກັສທີ່ຕິດໄຟ.ກະແສໄຟຟ້າສະຖິດຈະປ່ອຍອອກມາຈາກ 50,000 ຫາ 100,000 volts ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງສາມາດທໍາລາຍຊິ້ນສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງ bismuth.ແຮງດັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນອາດຈະເຈາະເຂົ້າໄປໃນຊັ້ນຊິ້ນສ່ວນ chassis ຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ.ເຖິງແມ່ນວ່າ pinholes ທີ່ເກີດຈາກຄວາມກົດດັນສູງສາມາດສ້ອມແປງໄດ້, ຖ້າ pinholes ບໍ່ສາມາດຊອກຫາໄດ້ທັນເວລາ, ຈໍານວນຂອງຮູຈະເພີ່ມຂຶ້ນຕາມການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງເວລາການໃຫ້ອາຫານ, ແລະໃນທີ່ສຸດອຸປະກອນບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້.

ຢ່າໃຊ້ວັດສະດຸອື່ນໆ.ອຸປະກອນເສີມແມ່ນເຮັດຈາກພາກສ່ວນ chassis ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຫຼື PTFE.ເຮືອນເຫຼັກແລະອຸປະກອນເສີມແມ່ນ insulating ໄຟຟ້າ, ແຕ່ມັນຍາກທີ່ຈະເຮັດ.

Gasket ຄວາມລົ້ມເຫຼວອາດຈະເປັນຍ້ອນຄວາມບໍ່ເຫມາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້.ຖ້າຄວາມກົດດັນສູງເກີນໄປທີ່ຈະລົ້ມເຫລວໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ການຜ່ອນຄາຍຄວາມກົດດັນທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມສາມາດທໍາລາຍ gaskets ທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຫຼື inferior.ເນື່ອງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ gasket ໄດ້, ອາຊິດຮົ່ວເຂົ້າໄປໃນເປືອກເຫລໍກທີ່ຈະປະກອບເປັນ hydrogen ໃຫມ່, ເຊິ່ງ penetrated ແຜ່ນເຫຼັກແລະເກັບກໍາຢູ່ທາງແຍກຂອງຊັ້ນ chassis ເຄື່ອງຈັກການກໍ່ສ້າງ bismuth ແລະຢາງທາດເຫຼັກ, ເຮັດໃຫ້ຜິວຫນັງອອກຊິເຈນ.

ຊິ້ນສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງ Bismuth ມີຄວາມແຂງສູງແລະທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ດີ, ແຕ່ບາງສື່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ, ແລະຫົວແລະອຸປະກອນເສີມແມ່ນສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງ.

ຊິ້ນສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງ Bismuth ຍັງສາມາດທົນທານຕໍ່ alkali ພາຍໃນຂອບເຂດຄ່າ pH ທີ່ແນ່ນອນ, ແຕ່ອຸນຫະພູມຂອງການແກ້ໄຂ alkali ແມ່ນຕ່ໍາກວ່າອຸນຫະພູມທີ່ຜູ້ຜະລິດກໍານົດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຮັບປະກັນຊີວິດທີ່ຄາດໄວ້ຂອງອຸປະກອນ.ເມື່ອສື່ກາງເປັນກາງ, ບັນຫາທີ່ບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະຊອກຫາແມ່ນວ່ານ້ໍາທີ່ເປັນກາງຢູ່ໃນອຸນຫະພູມ 212 °f ຫຼືສູງກວ່າຈະ corrode ຊັ້ນຂອງພາກສ່ວນ chassis ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ.