ວິທີການຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງອຸປະກອນເສີມ chassis ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ?

ພາກສ່ວນ chassis ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງແມ່ນເສຍຫາຍໄດ້ງ່າຍໃນລະຫວ່າງການໃຊ້ງານ.ໃນຂະນະທີ່ມີຫຼາຍວິທີທີ່ຈະສ້ອມແປງອຸປະກອນສາຍໃນການກໍ່ສ້າງເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຈັກ, ຍັງມີຫຼາຍວິທີທີ່ຈະສ້ອມແປງອຸປະກອນ.ທ່ານບໍ່ສາມາດຕັດການສູນເສຍຂອງທ່ານໂດຍການຄິດພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການສ້ອມແປງ.ວິທີການຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງອຸປະກອນເສີມ chassis ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ?

ຄວາມເສຍຫາຍຜິດປົກກະຕິແມ່ນເກີດມາຈາກການຊ໊ອກຄວາມຮ້ອນ.ໃນເວລາທີ່ໄອນ້ໍາໃນ jacket ບັນຈຸ condenses, ສູນຍາກາດຈະໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຈະນໍາເອົາຂະຫນາດກາງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນຈາກຊັ້ນການໄຫຼວຽນຂອງກັບຄືນໄປບ່ອນ jacket ໄດ້, ດັ່ງນັ້ນທໍາລາຍຊັ້ນ chassis ເຄື່ອງຈັກການກໍ່ສ້າງ.ວັດສະດຸປ້ອນເຂົ້າແມ່ນໃຫ້ຄວາມຮ້ອນດ້ວຍອາຍນ້ຳ, ຈາກນັ້ນກໍ່ປິດລົງ ແລະ ໄອນ້ຳໃນເສື້ອກັນໜາວຈະ condenses ເພື່ອສ້າງເປັນສູນຍາກາດ.ຖ້ານ້ໍາເຢັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສື້ອກັນຫນາວບໍ່ໄດ້ປິດ, ນ້ໍາເຢັນຈະໄຫຼກັບຄືນແລະຕີຝາຂອງເຮືອ.

ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະຫນ້າດິນທີ່ເສຍຫາຍມີຂະຫນາດໃຫຍ່ເກີນໄປທີ່ຈະໃຊ້ເລັບຫຼືວິທີການສ້ອມແປງອື່ນໆ, ພຽງແຕ່ຫນັກ.ຖ້າບໍ່ພົບການກັດກ່ອນສໍາລັບໄລຍະເວລາທີ່ຍາວນານ, ມັນຈະເສຍຫາຍໃນທີ່ສຸດ.ຄວາມເສຍຫາຍຂອງອຸນຫະພູມຢ່າງກະທັນຫັນບາງຄັ້ງສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ເກີນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມສູງສຸດທີ່ຜູ້ຜະລິດ.

ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານຂອງອຸປະກອນ, ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບແລະການສວມໃສ່ຂອງຂະຫນາດກາງ, ທໍ່ຄວາມຮ້ອນຈະເສຍຫາຍຫຼືແມ້ກະທັ້ງແຕກ.ນອກຈາກນັ້ນ, gaskets ສໍາລັບ thermowells ຍັງສາມາດລົ້ມເຫຼວເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນ, ການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມ, corrosion ແລະການສວມໃສ່.ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ທີ່ຢູ່ອາໃສຂອງເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະຊອກຫາ.ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ຫົວທີ່ຢູ່ອາໃສເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມທີ່ເສຍຫາຍຈະຜ່ານທໍ່ສົ່ງເຂົ້າໄປໃນອຸປະກອນຂ້າງລຸ່ມນີ້, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.

ສື່ມວນຊົນຢູ່ໃນລັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຖັງກໍາລັງເຄື່ອນຍ້າຍ.ບາງສື່ແມ່ນ conductive, ເຊັ່ນ: ການແກ້ໄຂອາຊິດ;ບາງອັນບໍ່ແມ່ນຕົວນໍາ, ເຊັ່ນ: benzene ຫຼືສານລະລາຍທີ່ບໍ່ມີຂົ້ວໂລກ, ເຊິ່ງສ້າງຄ່າໄຟຟ້າ.ການປະສົມຂອງເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນແລະການຫຼຸດລົງຟຣີຂອງວັດສະດຸເພີ່ມທ່າແຮງສໍາລັບໄຟຟ້າສະຖິດ.ເນື່ອງຈາກການໄຫຼຂອງ electrostatic, ຖັງຈະລະເບີດຖ້າມັນມີອາຍແກັສທີ່ຕິດໄຟ.ກະແສໄຟຟ້າສະຖິດຈະປ່ອຍອອກມາຈາກ 50,000 ຫາ 100,000 volts ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ເຊິ່ງສາມາດທໍາລາຍຊິ້ນສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງ bismuth.ແຮງດັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນອາດຈະເຈາະເຂົ້າໄປໃນຊັ້ນຊິ້ນສ່ວນ chassis ຂອງເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ.ເຖິງແມ່ນວ່າ pinholes ທີ່ເກີດຈາກຄວາມກົດດັນສູງສາມາດສ້ອມແປງໄດ້, ຖ້າ pinholes ບໍ່ສາມາດຊອກຫາໄດ້ທັນເວລາ, ຈໍານວນຂອງຮູຈະເພີ່ມຂຶ້ນຕາມການເພີ່ມເວລາການໃຫ້ອາຫານ, ແລະໃນທີ່ສຸດອຸປະກອນບໍ່ສາມາດສ້ອມແປງໄດ້.

ຢ່າໃຊ້ວັດສະດຸອື່ນໆ.ອຸປະກອນເສີມແມ່ນເຮັດຈາກພາກສ່ວນ chassis ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຫຼື PTFE.ເຮືອນເຫຼັກແລະອຸປະກອນເສີມແມ່ນ insulating ໄຟຟ້າ, ແຕ່ມັນຍາກທີ່ຈະເຮັດ.

Gasket ຄວາມລົ້ມເຫຼວອາດຈະເປັນຍ້ອນຄວາມບໍ່ເຫມາະສໍາລັບການນໍາໃຊ້.ຖ້າຄວາມກົດດັນສູງເກີນໄປທີ່ຈະລົ້ມເຫລວໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ການຜ່ອນຄາຍຄວາມກົດດັນທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນແປງອຸນຫະພູມສາມາດທໍາລາຍ gaskets ທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຫຼື inferior.ເນື່ອງຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ gasket ໄດ້, ອາຊິດຮົ່ວເຂົ້າໄປໃນເປືອກເຫລໍກທີ່ຈະປະກອບເປັນ hydrogen ໃຫມ່, ເຊິ່ງເຈາະເຂົ້າໄປໃນແຜ່ນເຫຼັກແລະເກັບກໍາຢູ່ທາງແຍກຂອງຊັ້ນ chassis ເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງ bismuth ແລະຢາງທາດເຫຼັກ, ເຮັດໃຫ້ຜິວຫນັງອອກຊິເຈນລະເບີດ.

ຊິ້ນສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງ Bismuth ມີຄວາມແຂງສູງແລະທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ທີ່ດີ, ແຕ່ບາງສື່ມີຮອຍຂີດຂ່ວນ, ແລະຫົວແລະອຸປະກອນເສີມແມ່ນສວມໃສ່ຢ່າງຮຸນແຮງ.

ຊິ້ນສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການກໍ່ສ້າງ Bismuth ຍັງສາມາດທົນທານຕໍ່ alkali ພາຍໃນຂອບເຂດຄ່າ pH ທີ່ແນ່ນອນ, ແຕ່ອຸນຫະພູມຂອງການແກ້ໄຂ alkali ແມ່ນຕ່ໍາກວ່າອຸນຫະພູມທີ່ຜູ້ຜະລິດກໍານົດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຮັບປະກັນຊີວິດທີ່ຄາດໄວ້ຂອງອຸປະກອນ.ເມື່ອຕົວກາງເປັນກາງ, ບັນຫາທີ່ບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະຊອກຫາແມ່ນວ່ານ້ໍາທີ່ເປັນກາງຢູ່ໃນອຸນຫະພູມ 212 °f ຫຼືສູງກວ່າຈະ corrode ຊັ້ນຂອງພາກສ່ວນ chassis ເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ.


ເວລາປະກາດ: ເມສາ-06-2022