Crawler bulldozer ແມ່ນອຸປະກອນເສີມທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນເຕັກໂນໂລຢີການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່. ປະຈຸບັນ Mines ໃຊ້ຍີ່ຫໍ້ເຊັ່ນ Komatsu Caterpillar. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຊິ້ນສ່ວນ undercarriage ປະຈໍາປີຂອງ bulldozers ເຫຼົ່ານີ້ກວມເອົາປະມານ 60% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາທັງຫມົດ. ຜູ້ໃຊ້ເລືອກຄຸນນະພາບສູງແລະດີຫຼັງຈາກ. - ການບໍລິການການຂາຍແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນການແນະນໍາໂດຍຫຍໍ້ກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາແລະການຄຸ້ມຄອງຂອງລະບົບ bulldozer chassis.
1.ໂຄງສ້າງ chassis
chassis ຂອງ crawler bulldozer ປະກອບດ້ວຍເກີບຕິດຕາມ, ການຮ່ວມມືລະບົບຕ່ອງໂສ້, roller ຕິດຕາມ, idler, ເປັນທໍ່ຄວາມກົດດັນ, ກອບຕົວກວາດເວັບ, sprocket ໄດ, beam ດຸ່ນດ່ຽງ, pivot ກາງແລະອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງເຂົາເຈົ້າ.
2.Wear ປັດໄຈຂອງ chassis
ປັດໄຈການສວມໃສ່ຂອງ chassis ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍສາມປັດໃຈ: ສະພາບດິນໃນການຕິດຕໍ່ກັບ chassis, ຄວາມໄວຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງອຸປະກອນແລະການໂຫຼດຂອງອຸປະກອນ. ພຽງແຕ່ 3 ອົງປະກອບນີ້ມີຄວາມພໍໃຈທັງຫມົດ, ຄວາມສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ແລະ tear ຂອງ chassis.
Chassis ຂອງປັດໃຈການສວມໃສ່ສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ສາມາດຄວບຄຸມລັກສະນະຕ່າງໆ, ລວມທັງການປັບຄວາມແຫນ້ນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມ, ຄວາມກວ້າງຂອງສ່ວນ (ສາມາດເລືອກ), ຄວາມໄວແລະໄລຍະຫ່າງຂອງອຸປະກອນ, chassis ຍ້າຍພາກສ່ວນໃສ່ລະດັບຂອງການຮ່ວມມືເຊິ່ງກັນແລະກັນແລະເງື່ອນໄຂການຫລໍ່ລື່ນ, ການນໍາໃຊ້ລະບົບການຊີ້ນໍາ, chassis ແລະ sliding ກັບດິນ, ແລະທັກສະການດໍາເນີນງານຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ແລະອື່ນໆ. ລັກສະນະທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້, ລວມທັງວັດສະດຸຕິດຕໍ່ກັບ chassis, ການໂຫຼດຜົນກະທົບສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນກັບວັດສະດຸໃນລະຫວ່າງການເຄື່ອນທີ່, ການສ້າງຕັ້ງຂອງຫນ້າດິນ chassis ໄດ້. ການຍຶດຕິດແລະຄວາມຊຸ່ມຂອງດິນ, ແລະອື່ນໆ.
3.ການບໍາລຸງຮັກສາຂອງ chassis
Caterpillar bulldozer seriers ຂອງ D9, D10 ແລະ D11 ການປະທັບຕາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການນໍາໃຊ້ແມ່ນປະທັບຕາເຫຼັກກ້າ, ການຜະນຶກຂອງມັນແມ່ນດີຫຼາຍ, ອາຍຸການສວມໃສ່ປະມານ 4000H.At ໃກ້ກັບ 4000H, ການປະທັບຕາໄດ້ເລີ່ມຮົ່ວນ້ໍາ, ເຮັດໃຫ້ friction ແຫ້ງກັບ pin coupling ໄດ້. ຊີວິດຂອງ chassis, ປະທັບຕາເຊື່ອມຕໍ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນຢູ່ໃກ້ກັບ 4000H ໃນການນໍາໃຊ້.
ຊີວິດສະເລ່ຍຂອງປະທັບຕາຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນ 4000H, ແຕ່ຊີວິດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການນໍາໃຊ້ແລະຫນ້າດິນ.ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຊີວິດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນ 3000-5000h. ຖ້າອຸປະກອນເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ດີແລະເດີນທາງໄກເລື້ອຍໆ, ຊີວິດຂອງປະທັບຕາຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຈະຫຼຸດລົງ. ເພື່ອຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ຕ່ອງໂສ້, ຫຼັງຈາກຊີວິດການບໍລິການ. ເກີນ 3000H, ປະທັບຕາຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາເລື້ອຍໆສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼ.ເມື່ອການຮົ່ວໄຫຼໄດ້ຖືກພົບເຫັນ, ປະທັບຕາທັງຫມົດຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນທັນທີ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ແຂນ pin coupling ຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ pin ສາຍຕ່ອງໂສ້, pin sleeve, ການເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຈະໄດ້ຮັບການຂູດ.
ຄວາມສູງຂອງເກີບຕິດຕາມທັງຫມົດຄວນຈະສອດຄ່ອງ, ດັ່ງນັ້ນການດໍາເນີນງານຂອງຕົວລົດທັງຫມົດແມ່ນມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍ, ການສັ່ນສະເທືອນໃນເວລາຍ່າງແມ່ນຫຼຸດລົງ, ແລະຊີວິດການບໍລິການຂອງການປະທັບຕາແລະສ່ວນຕ້ານການສວມໃສ່ແມ່ນປັບປຸງ. ເມື່ອລະດັບການສວມໃສ່ຂອງຕິດຕາມ. ແຜ່ນໄປຮອດຫຼືຫນ້ອຍກວ່າ 100% ຂອງມູນຄ່າທີ່ອະນຸຍາດ (ຫມາຍຄວາມວ່າ, ຄວາມສູງຂອງຮາກຂອງແຜ່ນຕິດຕາມແມ່ນ 38 ມມ), ເກີບຕິດຕາມຄວນຖືກຖອດອອກແລະສ້ອມແປງ.ເມື່ອລະດັບການສວມໃສ່ເກີນ 120% ຂອງມູນຄ່າທີ່ອະນຸຍາດ (ຄວາມສູງຂອງຮາກແມ່ນພຽງແຕ່ 25.5 ມມ), ແຜ່ນຕິດຕາມບໍ່ມີມູນຄ່າການສ້ອມແປງ.
ພາກສ່ວນສວມໃສ່ຂອງກອບປະກອບມີ: roller ຕິດຕາມ, idler, roller carrier, sprocket ແລະ tensioning cylinders ແລະພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍອື່ນໆ. ສໍາລັບພາກສ່ວນການເຄື່ອນຍ້າຍເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະສັງເກດເຫັນການເຄື່ອນໄຫວຂອງສະຖານະການ, ທຸກໆ 2000H ເພື່ອກວດກາເບິ່ງ bolts fastening ຂອງແຕ່ລະພາກສ່ວນຂອງ. ສະຖານະການ fastening, ການທົດແທນຂອງລໍ້ນ້ໍາຫນັກ unilateral ແລະສອງດ້ານ, ທຸກໆ 2500H ກັບກອບລົດ pin ເປັນ lubrication. ເມື່ອເສັ້ນຜ່າກາງຂອງການສວມໃສ່ຂອງ roller ຕິດຕາມໄປເຖິງຫຼືເຂົ້າໃກ້ 217.5mm (ປະລິມານສວມໃສ່ຂອງ idler ແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບຫຼື. ບັນລຸ 100% ຂອງມູນຄ່າທີ່ອະນຸຍາດ), ຄື, ປະລິມານການສວມໃສ່ຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນໃນເວລາທີ່ 32.5mm, ແລະມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະເລືອກເອົາລັກສະນະທີ່ມີລະດັບສູງແລະການບໍລິການຫລັງການຂາຍທີ່ດີໃນການຜະລິດຜູ້ຜະລິດ undercarriage.
ຜະລິດຕະພັນແລະການແກ້ໄຂຂອງພວກເຮົາຖືກສົ່ງອອກໄປເອີຣົບ, ສະຫະລັດ, ລັດເຊຍ, ອັງກິດ, ຝຣັ່ງ, ອົດສະຕາລີ, ຕາເວັນອອກກາງ, ອາເມລິກາໃຕ້, ອາຟຣິກາ, ອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ແລະປະເທດອື່ນໆແລະພາກພື້ນ.Our solutions are highly recognized by customers around the world.Our ບໍລິສັດແມ່ນມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະສືບຕໍ່ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງຂອງພວກເຮົາເພື່ອ maximize ຄວາມພໍໃຈຂອງລູກຄ້າ.ພວກເຮົາຫວັງຢ່າງຈິງໃຈທີ່ຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັນກັບລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາເພື່ອສ້າງ win-win future.Welcome to join us!
ເວລາປະກາດ: ຕຸລາ 13-2021
